1. Miljø og tidsvalg
Kalibrering må utføres etter at utstyret er helt oppvarmet: Kjør maskinen på tomgang i 15-20 minutter for å la mekaniske deler nå driftstemperatur før start, og unngå avvik forårsaket av termisk ekspansjon og sammentrekning.
Ikke kalibrer på ujevnt underlag: Hvis fabrikkgulvet er skrånende, kan det fortsatt forekomme nøyaktighetsavvik etter kalibrering. Maskinrammen må nivelleres før kalibrering.
2. Nøkkelpunkter under drift
Kalibreringssekvensen må være korrekt: Kalibrer først rammenivået og bordparallelliteten, kalibrer deretter posisjoneringsnøyaktigheten og fargeregistreringen. Feil rekkefølge vil føre til påfølgende avvik, som krever etterarbeid og rekalibrering.
Unngå overdrevne justeringer i ett enkelt trinn: Stram finjusteringspinnene- med bare 1/8 omdreining hver gang. Bekreft justeringen umiddelbart etterpå. Ikke stram for mye på en gang, da dette lett kan føre til for stor forskyvning.
Ikke bruk grov kraft til å lirke deler: Hvis posisjonen sitter fast under justeringen, løsne festeskruene før du flytter. Kraftig lirking kan deformere styreskinnene og posisjoneringsstiftene, og faktisk øke feilen.
3. Krav til bekreftelse etter-kalibrering
Kontinuerlig batchverifisering er obligatorisk: Etter kalibrering, skriv ut minst 30-50 prøver fortløpende. Test tilfeldig avviket til de siste 10 prøvene. Først etter å ha bekreftet langsiktig driftsstabilitet anses operasjonen som 合格 (kvalifisert). Testing av bare 1-2 prøver er utilstrekkelig for å bekrefte stabilitet.
Registrer kalibreringsparametre: Registrer de justerte parametrene i systemet etter hver kalibrering. Hvis avvik gjentar seg, kan parametrene sammenlignes direkte for raskt å identifisere problemet.
4. Sikkerhets- og vedlikeholdspåminnelser
Hovedstrømforsyningen til utstyret må kobles fra før kalibrering. Slå aldri på maskinen mens du justerer den mekaniske strukturen for å unngå ulykker.
For utstyr som ikke har vært brukt på lenge, før du starter kalibreringen på nytt, smør først transmisjonsdelene og rengjør eventuell gjenværende slurry og rusk fra banen. Dette forhindrer at rusk påvirker nøyaktigheten.
Hvis slitasjen på transmisjonskomponentene overstiger 0,2 mm, kan ikke kalibrering alene gjenopprette nøyaktigheten. De slitte belte- og styrehjulene må skiftes før kalibrering; ellers vil utstyret raskt avvike fra tiltenkt posisjon etter kalibrering.
