Bensinmotor er tilbøyelig til å banke. For å analysere knock-fenomenet, må vi forstå årsaken og løse problemet i henhold til crux.
Den brennbare blandingen av bensinmotor antennes av høyt trykk først. Deretter tar forbrenningsflammen tennpluggen som sentrum og sprer seg utover for å antenne blandingen i forbrenningskammeret, som er en normal forbrenningsprosess. Hvis resten av blandingen tenner seg selv før flammen når, kalles forbrenningen detonasjon.
Detonering må ikke skje ved normal drift av motoren. Det vil føre til forringelse av delene av motorsylinderblokken, forkortelse av levetiden, til og med til rask ødeleggelse. Det vil også redusere motoreffekten og øke drivstofforbruket.
Årsaker til bank:
1. Detonering vil produsere sjokkbølger plutselig i sylinderen og påvirke på alle sider, noe som vil gjøre at stempelet, sylinderveggen, forbindelsesstangen og veivakselen på motoren vibrerer sterkt og gir uregelmessig banke lyd.
2. Temperaturen på kjølesystemet er for høy;
3. Ufullstendig forbrenning av drivstoff og svart røyk fra avgassen;
4. Motorkraften avtar og drivstofforbruket øker.
løsninger:
1. Reduser tenningsfremføringsvinkelen;
2. Bruk bensin av det spesifiserte merket (oktannummer);
3. Fjern karbonavsetningen i forbrenningskammeret;
https://www.opmprinter.com
